賽車和手錶非常相似，因為它們都通過使用引擎或機芯來圍繞準確性和精確性發展。 第一次比賽是在1800年代末第一次“無馬車比賽”之後提出的，由於缺乏計時，該比賽以失敗告終。
右：Citizen JY8078 Skyhawk – MILTAT 22MM 意大利手工製作 復古藍色 賽車皮錶帶
真正的義大利托斯卡納皮革錶帶，100%在意大利手工製作。意大利皮革採用傳統的天然方法進行鞣製，不含化學著色劑和鉻。這款典型的賽車錶帶具有兩個不統一尺寸的沖孔特徵，而且襯裡是表面皮革的延續，是高品質皮錶帶的規範。
從那時起，隨著賽車越來越流行，擁有精確時計的重要性就變得至關重要。 在1900年代初期，大多數賽車活動經常在美國佛羅里達州的代托納舉行。
全新”Rollball – 圓環錶帶” 屬拉力賽車錶帶的穿孔款式，設計靈感來自美國街機遊戲Skee-Ball，與七十年代精工經典計時錶6139-8020的穿孔錶帶。傳統的拉力賽車錶帶不同，這款高端Rollball圓環鋼錶帶具有不明顯但精確的可調節細節，這款鋼錶帶採用拉力賽車錶帶的穿孔設計，可以改善透氣。
碰巧的是，當時第一個成功的賽車手戴著著名的“ RX”品牌手錶，不斷刷新紀錄。 “皇冠”徽標公司決定進一步採取行動，並繼續創建賽車手錶的想法，我們都知道結果如何的。
德國製皮錶帶系列。這款軍裝風格的牛皮皮革錶帶於德國製造，全程需50個細緻的工藝步驟。天然萎縮的牛皮紋理加上穿孔外表，是典型的賽車手錶帶，非常適合運動或計時碼錶的理想選擇。
地通拿（Daytona），可能是有史以來最具標誌性的賽車錶之一。 出人意料的是，自從1900年代開始出現賽車錶以來，直到70年代才引入賽車錶帶。
意大利皮革可以有極高的拉伸強度，即使分裂成更薄的厚度仍然可以維持拉伸強度，這托斯卡納皮革錶帶系列的平均厚度為3mm，這完美厚度正好與RXSUB 1680和1950 GMT等等的古董運腕錶相匹配。
賽車錶帶的概念直接受到賽車各個部位穿孔的啟發。 基於相同的想法，設計了拉力賽車帶，以幫助賽車手長時間的工作使用。
賽車錶帶概念沿自穿孔賽車手套，保護之餘亦幫助排汗。這款典型的賽車錶帶具有統一尺寸的沖孔特徵，為使用者提供通風和透氣效益，而且襯裡都是皮革，佩帶舒適。平均厚度約為3.5mm，錐形寬度縮小，使其更具象徵性。 對於配有計時碼表的人來說，賽車錶帶絕對應該是您尋找新錶帶時的首選。
不再選擇拉力賽比賽用錶帶，只是因為它有助於改善比賽條件，它已成為一種時尚的錶帶樣式之一，通常與計時碼錶搭配一起使用。
真正的義大利托斯卡納皮革錶帶，100%在意大利手工製作。意大利皮革採用傳統的天然方法進行鞣製，不含化學著色劑和鉻。這款典型的賽車錶帶具有兩個不統一尺寸的沖孔特徵，而且襯裡是表面皮革的延續，是高品質皮錶帶的規範。意大利皮革可以有極高的拉伸強度，即使分裂成更薄的厚度仍然可以維持拉伸強度，這托斯卡納皮革錶帶系列的平均厚度為3mm，這完美厚度正好與RXSUB 1680和1950 GMT等等的古董運腕錶相匹配。
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小編～Toni